一、塑料很輕，比重很小。輕量化是汽車工業追求的目標，塑料在這方面可以發揮重要作用。一般來說，塑料的比重在0.9-1.5之間，纖維增強復合材料的比重不超過2.0，而金屬材料" />

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關于改性尼龍：塑料件在汽車內外飾的運用優點

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發布日期：2020-09-05 00:00:00　瀏覽次數：

   關于改性尼龍：塑料件在汽車內外飾的運用優點
   一、塑料很輕，比重很小。輕量化是汽車工業追求的目標，塑料在這方面可以發揮重要作用。一般來說，塑料的比重在0.9-1.5之間，纖維增強復合材料的比重不超過2.0，而金屬材料A3鋼的比重為7.6，黃銅為8.4，鋁為2.7。因此，應用塑料是減輕體重的有效方法。

   二、塑料成型很容易。它可以簡化復雜形狀零件的加工。例如，當儀表板用鋼板加工時，通常需要先加工并形成各種零件，然后將零件分別與連接零件組裝或焊接，這有許多過程。雖然可以使用塑料一次加工成型，加工時間短，精度有保證。
   三、塑料制品具有良好的彈性。其彈性變形特性能吸收大量碰撞能量，對強烈沖擊有很大的緩沖作用，并對車輛和乘客起到保護作用。因此，現代汽車都使用塑化儀表板和方向盤來增強緩沖效果。前后保險杠和車身裝飾條由塑料材料制成，以減少外部物體對車身的影響。此外，塑料還具有吸收和衰減振動和噪音的能力，這可以提高乘坐舒適性。
  四、塑料可以很容易地形成復合材料。不同組分匹配的復合材料包括含有硬質金屬的顆粒復合材料、主要由夾層板和樹脂粘結纖維組成的層狀復合材料、以及主要由玻璃纖維和碳纖維組成的纖維復合材料。這些復合材料具有較高的機械強度，可以代替鋼板制造車身覆蓋件或結構件，從而減輕汽車的重量。
   五、塑料耐腐蝕性強。塑料一般會部分損壞，其他零件不會腐蝕，而鋼零件一旦油漆表面損壞或早期防腐工作做得不好，就容易生銹和腐蝕。塑料比鋼板更耐酸、堿、鹽和其他腐蝕。如果塑料被用作身體覆蓋物，它非常適合在污染嚴重的地區使用。
   六、塑料可以很容易地改變各種性質。根據塑料的組織成分，可以添加不同的填料、增塑劑和硬化劑，生產出所需性能的塑料，并可以改變材料的機械強度和加工成型性能，以滿足車輛上不同部件的應用要求。例如，保險杠應具有相當大的機械強度，而坐墊和靠背應由軟質聚氨酯泡沫制成。更方便的是塑料顏料可以和添加劑混合產生不同的顏色，這樣可以節省油漆。一些塑料零件也可以電鍍。

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